குளிர்ச்சியான பையுடனும் அது சுமக்கும் பனியை விட கடினமான வாழ்க்கை வாழ்கிறது. இது சரளை மற்றும் படகு தளங்களுக்கு மேல் இழுத்துச் செல்லப்பட்டு, டிரக் படுக்கைகளில் வீசப்பட்டு, கேன்கள் மற்றும் பனிக்கட்டிகளால் அதன் விவேகமான திறனைக் கடந்தும், அதிக கனமாக இருக்கும்போது ஒரு பட்டாவால் இழுக்கப்படும். "ஹெவி-டூட்டி" என்பது அனைத்தையும் நிவர்த்தி செய்யும் உரிமைகோரல் ஆகும் - ஆனால் இது மிகவும் சாதாரணமாக செய்யப்பட்ட மற்றும் குறைந்தபட்சம் அடிக்கடி வடிவமைக்கப்பட்ட கோரிக்கையாகும். முதல் ஓவர்லோட் பயணத்தின்போது மெல்லிய ஷெல்லில் இருந்து பட்டா கிழித்துவிட்டால், கடினமான தோற்றமுடைய துணி எதையும் நிரூபிக்காது. இந்த வழிகாட்டி ஹெவி-டூட்டியின் இரண்டு உண்மையான பரிமாணங்களை பிரிக்கிறது - பொருளில் சிராய்ப்பு எதிர்ப்பு மற்றும் கட்டமைப்பில் அதிக சுமை எதிர்ப்பு - சோதனை தரநிலைகள் மற்றும் கட்டுமான விவரங்களுடன் பொறிக்கப்பட்ட குளிரூட்டியை சந்தைப்படுத்தப்பட்ட ஒன்றிலிருந்து கூறுகிறது. சீலாக் (YiFuLong Outdoor Gear Co., Ltd.) இந்த வகையான பயன்பாட்டிற்காக வெல்டட் கூலர் பேக்பேக்குகளை உருவாக்குகிறது.
ஒரு வார்த்தையில் மறைந்திருக்கும் இரண்டு வெவ்வேறு பிரச்சனைகள்
"ஹெவி-டூட்டி" என்பது ஒன்றுக்கொன்று தொடர்பில்லாத இரண்டு தோல்வி முறைகளை தொகுக்கிறது.சிராய்ப்புமேற்பரப்பு தேய்மானம் - துணியானது பாறை, கான்கிரீட் மற்றும் மீண்டும் மீண்டும் துடைப்பது.அதிக சுமைகட்டமைக்கப்பட்டவை - பட்டைகள், சீம்கள், அடித்தளம் மற்றும் வன்பொருள் ஆகியவை கட்டப்பட்டதை விட அதிக எடையை சுமந்து செல்கின்றன, குறிப்பாக பனியின் அடர்த்தியான எடை. ஒரு குளிரூட்டியானது ஒன்றில் சிறப்பாகவும் மற்றொன்றில் தோல்வியடையும்: கட்டமைக்கப்பட்ட பட்டா சந்தியுடன் கூடிய வெடிப்புத் தடுப்பு சிராய்ப்பு-எதிர்ப்பு ஷெல், பட்டா கிழிந்தால் அதன் உள்ளடக்கங்களை இன்னும் கொட்டும். ஒரு உண்மையான ஹெவி-டூட்டி சப்ளையர் இரண்டையும் தனித்தனியாக பொறியாளர்கள், ஏனெனில் அவை வெவ்வேறு வழிகளில் தீர்க்கப்படுகின்றன.
சிராய்ப்பு: எண்கள் உண்மையில் என்ன அர்த்தம்
சிராய்ப்பு எதிர்ப்பானது அளவிடக்கூடியது, மேலும் இரண்டு தரப்படுத்தப்பட்ட சோதனைகள் ஆதிக்கம் செலுத்துகின்றன - அதனால்தான் ஒரு தீவிர சப்ளையர் பெயரடைகளை விட புள்ளிவிவரங்களை மேற்கோள் காட்ட முடியும். அவை ஒன்றுக்கொன்று மாறக்கூடியவை அல்ல.மார்டிண்டேல் சோதனை (ISO 12947) துணியை ஒரு உருவம்-எட்டு இயக்கத்தில் ஒரு சிராய்ப்புக்கு எதிராக தேய்த்து, அணியும் வரை சுழற்சிகளை பதிவு செய்கிறது; Wyzenbeek சோதனை (ASTM D4157), வட அமெரிக்காவில் விரும்பப்படுகிறது, நேராக முன்னும் பின்னுமாக இயக்கத்தைப் பயன்படுத்துகிறது மற்றும் இரட்டை தேய்த்தல்களைப் புகாரளிக்கிறது."ஹெவி-டூட்டி" என்பதை வரையறுக்கும் வரம்புகள் வெளியிடப்பட்டுள்ளன:ஹெவி-டூட்டி பயன்பாடு பொதுவாக வைசென்பீக் முறையில் 30,000 இரட்டைத் தேய்த்தல் அல்லது மார்டிண்டேல் முறையில் 40,000 சுழற்சிகள் ஆகும்.
நேரான சப்ளையர் தன்னார்வத் தொண்டு செய்யும் இரண்டு எச்சரிக்கைகள். முதலில், சோதனைகள் ஒன்றுக்கொன்று மாறாது -ஒரு சோதனையில் வெற்றி மற்றொன்றில் வெற்றியை ஊகிக்காது, எனவே ஒரு உருவம் அதன் முறை இணைக்கப்பட்டால் மட்டுமே அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கும். இரண்டாவதாக, மேலும் முக்கியமானது, சிராய்ப்பு எதிர்ப்பு என்பது ஆயுள் அல்ல. சோதனைகளுக்கு பொறுப்பான தொழில்துறை அமைப்பு வெளிப்படையானது:சிராய்ப்பு எதிர்ப்பு என்பது நீடித்து நிலைத்திருக்கும் ஒரு அங்கமாகும், மேலும் உண்மையான செயல்திறன் தையல் சறுக்கல், இழுவிசை வலிமை மற்றும் பயன்பாடு உள்ளிட்ட பல காரணிகளால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது.ஸ்பெக் ஷீட்டில் அதிக தேய்த்தல் எண்ணிக்கை துணி மேற்பரப்பு கடினமானது என்று கூறுகிறது; பட்டா இணைக்கப்படுமா என்பது பற்றி எதுவும் கூறவில்லை. இது ஓவர்லோட் கேள்வி, அதுதான் உண்மையில் வருமானத்தை உருவாக்குகிறது.
ஓவர்லோட்: கூலர் பேக்பேக்குகள் உண்மையில் உடைந்துவிடும்
கட்டமைப்பு தோல்வி சீரற்றது அல்ல - இது ஒரு சில கணிக்கக்கூடிய புள்ளிகளில் கவனம் செலுத்துகிறது, மேலும் அவை ஒவ்வொன்றும் குளிர்ச்சியின் மீது மோசமாக உள்ளது, ஏனெனில் பனி அடர்த்தியான, அடர்த்தியான எடை கொண்டது. தோல்வி வரைபடம்:
ஸ்ட்ராப்-டு-பாடி சந்தி - தோல்வி புள்ளி எண் ஒன்று
இது உன்னதமான பேரழிவு தோல்வி. தரக்கட்டுப்பாட்டு நடைமுறை நேரடியாக பெயரிடுகிறது:தோள்பட்டை மற்றும் பையின் உடலிற்கு இடையே உள்ள மாற்றம் தோல்வியின் முதன்மையான புள்ளியாகும், மேலும் பட்டை-டேக்கிங் இல்லாமல் தையல் "ஊசி-துளை நீட்டுதல்" அனுபவத்தை அனுபவிக்கிறது, இறுதியில் பட்டா முழுவதுமாக பிரிந்து செல்கிறது.சுமை தாங்கும் பட்டைகளுக்கான வலுவூட்டல் தரநிலை குறிப்பிட்டது —ஸ்ட்ராப்-டு-பாடி சந்திக்கு குறைந்தபட்சம் 42-தையல் பட்டை-டேக்குகள் அல்லது குறுக்கு-தையல் (எக்ஸ்-இன்-பாக்ஸ்) தேவைப்படுகிறது, மேலும் 5 கிலோவுக்கு மேல் சுமைகளை சுமந்து செல்லும் பைகளுக்கு அழுத்த புள்ளிகளில் பார்-டேக்கிங் பேச்சுவார்த்தைக்கு சாத்தியமில்லை.ஏற்றப்பட்ட குளிரூட்டியின் எடை 5 கிலோவுக்கு மேல் இருக்கும்.
பார்-டேக்கிங்கைத் தோற்கடிக்கும் பொறி: கிழித்தல்
சுமைகளைப் புரிந்துகொள்ளும் தொழிற்சாலைகளை இறுக்கமாக தைக்கும் தொழிற்சாலைகளிலிருந்து பிரிக்கும் விவரம் இங்கே. பலவீனமான ஷெல் மீது ஒரு சரியான பார்-டேக் எப்படியும் தோல்வியடைகிறது -நீங்கள் ஒரு கனமான நைலான் பட்டையை நேரடியாக ஒரு மெல்லிய ஷெல் மீது பட்டால்-டேக் வைத்தால், அதைச் சுற்றியுள்ள மெல்லிய துணி எடையின் கீழ் உடனடியாக துண்டாகிறது; துளையிடும் துளைகளைச் சுற்றி அடிப்படைத் துணி கிழியும் போது தையல் அப்படியே இருக்கும்.இது "கண்ணீர்-வெளியே" மற்றும் அதனால்தான் கனரக கட்டுமானம் தையல்களை மட்டும் விட அடுக்குகளில் செய்கிறது. பிழைத்திருத்தம் ஒரு பொறியியல் தரநிலை, ஒரு யூகம் அல்ல:ஹெவி-டூட்டி பொருள் - PVC, ஹைபலோன் அல்லது தடிமனான நைலான் வலைப்பின்னல் - பையின் உள்ளே நேரடியாக ஷெல்லுக்குப் பின்னால் உள்ள ஒரு மறைக்கப்பட்ட சதுரத்தைச் செருகவும், மேலும் ஸ்ட்ராப், ஷெல் மற்றும் மறைக்கப்பட்ட உள் நங்கூரம் வழியாக பார்-டாக்கை இயக்கி, இழுக்கும் சக்தியை மிகவும் பரந்த பகுதியில் விநியோகிக்கவும்.அதே ஆதாரம் சொல்வது போல்:பலவீனமான அடித்தளமாக வலுவான மடிப்புகளை நீங்கள் தைக்க முடியாது.
சுமை தாங்கும் எலும்புக்கூட்டாக வலையமைப்பு
வலிமையான பொதிகள் சுமைகளை எடுத்துச் செல்ல ஷெல்லை நம்புவதில்லை - அவை அதை வலையில் செலுத்துகின்றன. பிரீமியம் கட்டுமானத்தில்,வலையமைப்பு ஒரு முதுகுப்பையின் சுமை தாங்கும் எலும்புகளாக செயல்படுகிறது: தோள்பட்டை வலையமைப்பு பையின் உள்ளே தொடர்கிறது, பல பேனல்களில் தைக்கப்படுகிறது மற்றும் உடல் முழுவதும் சுமைகளை விநியோகிக்கிறது, ஹைகிங் மற்றும் மிலிட்டரி பேக்குகளில் இருந்து எடுக்கப்பட்ட ஒரு முறை. எடையைத் தாங்கும் ஒரு மடிப்புக்குப் பதிலாக, சுமை அமைப்பு முழுவதும் பரவுகிறது.
அடிப்படை - அதிக சுமை மற்றும் சிராய்ப்பு சந்திக்கும் இடத்தில்
குளிரூட்டியின் அடிப்பகுதி பனி எடையை எடுக்கும்மற்றும்தரையில் சிராய்ப்பு, அதனால் அது இரண்டு முறை வலுவூட்டப்பட்டது. கனரக அடிப்படை கட்டுமானப் பயன்பாடுகள்எடையின் கீழ் மூலையில் வெடிப்பதைத் தடுக்க இரட்டை அல்லது மூன்று அடுக்கு அடிப்பகுதி கட்டுமானம், சிராய்ப்பைத் தடுக்க கீழே உள்ள துணியில் PVC அல்லது TPU பூச்சுகள்.பற்றவைக்கப்பட்ட குளிரூட்டியில், வலுவூட்டப்பட்ட TPU அடிப்படை இரண்டு வேலைகளையும் ஒரே நேரத்தில் கையாளுகிறது - இது சிராய்ப்பு அடுக்கு மற்றும் கட்டமைப்பு தளம்.
பார்-டாக் மற்றும் பாக்ஸ்-எக்ஸ், ஏன் தையல் இடைவெளி என்பது அதன் சொந்த ஒழுங்குமுறை
வலுவூட்டல் தையல்கள் சரியாக செயல்படுத்தப்பட வேண்டும், மேலும் அடர்த்தியில் உண்மையான வர்த்தகம் உள்ளது.பாக்ஸ்-பிளஸ்-எக்ஸ் தையல் பல திசைகளில் பதற்றத்தை பரப்புகிறது மற்றும் முதுகுப்பைகள், டோட் கைப்பிடிகள் மற்றும் சுமை தாங்கும் பட்டைகளில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, அதே நேரத்தில் பார்-டாக் தையல் வலைப்பிங் லூப்கள் மற்றும் உயர் அழுத்த அறிவிப்பாளர்களில் அடர்த்தியான தையல் மண்டலத்தை உருவாக்குகிறது.ஆனால் அடர்த்தியானது எப்போதும் சிறப்பாக இருக்காது -தையல்கள் வெகு தொலைவில் இருந்தால், தையல் பதற்றத்தின் கீழ் இருக்காது, மேலும் அவை மிக நெருக்கமாக இருந்தால், அவை துணியை ஒரு கண்ணீர் கோடு போல துளையிடுகின்றன., எனவே சரியான இடைவெளி, நூல் பதற்றம் மற்றும் ஊசி அளவு ஆகியவை உண்மையான உற்பத்திக் கட்டுப்பாட்டாகும், இயல்புநிலை அல்ல.
வெல்டட் கூலரின் நன்மை - மற்றும் அதன் சிறப்பு வழக்கு
ஒரு வெல்டட் கூலர் பேக் பேக் ஒரு அச்சில் முன்னோக்கித் தொடங்குகிறது மற்றும் மற்றொரு அச்சில் கவனிப்பு தேவைப்படுகிறது. கட்டுப்படுத்தும் பக்கத்தில் இது இயல்பாகவே கடினமானது: உடல் நழுவ அல்லது துடைக்க தையல்கள் இல்லாத ஒரு இணைந்த TPU தோலாகும், எனவே சுமையின் கீழ் தைக்கப்பட்ட பைகளை பாதிக்கும் தையல்-நழுவுதல் தோல்விகளின் முழு வகுப்பும் பற்றவைக்கப்பட்ட உறைக்கு பொருந்தாது. வலுவூட்டப்பட்ட TPU அடிப்படையானது சிராய்ப்பு கவசமாக இரட்டிப்பாகிறது.
சிறப்பு அம்சம் என்னவென்றால், சுமை தாங்கும் வன்பொருள் - பட்டைகள், கைப்பிடிகள், சுருக்க புள்ளிகள் - வெற்று நெய்த துணிக்கு பதிலாக பற்றவைக்கப்பட்ட, பூசப்பட்ட ஷெல்லுடன் இணைக்கப்பட வேண்டும். அந்த இணைப்பு பொறிக்கப்பட வேண்டும், எனவே இழுக்கும் விசையானது வெல்டிங்-ஆன் வலுவூட்டல் மண்டலங்கள் மற்றும் உள் நங்கூரங்களில் கொண்டு செல்லப்படுகிறது, கட்டுப்படுத்தப்பட்ட தோலின் ஒரு புள்ளியில் அல்ல. சரியாகச் செய்யப்பட்டது, வெல்டட் அறை சீல் மற்றும் துளையிடப்படாமல் இருக்கும் போது ஸ்ட்ராப் சுமைகள் கட்டமைப்பில் பரவுகின்றன - சுமை பாதை மற்றும் நீர் தடை ஆகியவை வடிவமைப்பால் தனித்தனியாக வைக்கப்படுகின்றன. மூடிய உறையில் இருந்து ஊசிகளை வெளியே வைத்திருப்பதற்குப் பின்னால் உள்ள அதே கொள்கை இதுதான்கசிவு இல்லாத கூலர் பேக் பேக் உற்பத்தியாளர்: வெல்டட் vs தைக்கப்பட்ட சீம்ஸ்.
- ஷெல்லின் சிராய்ப்பு மதிப்பீடு என்ன - மற்றும் எந்த சோதனை மூலம், மார்டிண்டேல் அல்லது வைசென்பீக்?
- உடலுக்கு எதிராக அடிப்படை மற்றும் மூலைகளை மறுப்பது என்ன?
- தோள்பட்டைகள் எவ்வாறு நங்கூரமிடப்பட்டுள்ளன - பார்-டாக் அல்லது பாக்ஸ்-எக்ஸ், மேலும் கிழிந்து போவதைத் தடுக்க ஷெல்லுக்குப் பின்னால் ஒரு உள் நங்கூரம் அடுக்கு உள்ளதா?
- அடிப்படை ஒற்றை, இரட்டை அல்லது மூன்று அடுக்கு மற்றும் அது TPU-வலுவூட்டப்பட்டதா?
- முடிக்கப்பட்ட பை எந்த சுமைக்கு சோதிக்கப்பட்டது, எப்படி?
சிராய்ப்பு மற்றும் அதிக சுமைக்காக சீலாக் எவ்வாறு உருவாக்குகிறது
சீனாவின் டோங்குவான் மற்றும் வியட்நாமின் ஹோ சி மின் நகரத்தில் உள்ள மூன்று தொழிற்சாலைகளில் 27.12 மெகா ஹெர்ட்ஸ் வேகத்தில் சீலாக் இன்சுலேடட் கூலர் பைகளை வெல்ட் செய்கிறது. இது கட்டுப்படுத்தும் கனரக கட்டுமான நெம்புகோல்கள்:
| ஷெல் | TPU-லேமினேட் 600D / 840D உடல்கள்; அடிவாரத்தில் 1680D வலுவூட்டல் மற்றும் அணியும் மண்டலங்கள் |
|---|---|
| அடிப்படை | வலுவூட்டப்பட்ட TPU அடிப்படை — சிராய்ப்பு கவசம் மற்றும் கட்டமைப்பு தளம் |
| உடல் தையல்கள் | எச்எஃப்-வெல்டட், தையல் இல்லாதது - சுமையின் கீழ் நழுவ தையல் சீம்கள் இல்லை |
| சுமை தாங்கும் இணைப்பு | உள் நங்கூரத்துடன் வலுவூட்டப்பட்ட பட்டா சந்திப்புகள், அதனால் சுமைகள் கட்டமைப்பிற்குள் பரவுகின்றன, கட்டுப்படுத்தும் தோலில் அல்ல |
| சேணம் | ஓவர்லோடை விநியோகிக்க, பெரிய கட்டிடங்களில் பேட் செய்யப்பட்ட பட்டைகள், மேலும் ஸ்டெர்னம் மற்றும் இடுப்பு பட்டைகள் |
| வன்பொருள் | POM / UTX கொக்கிகள், கடல்நீரை எதிர்க்கும் கிளிப்புகள் மற்றும் D-மோதிரங்கள்; தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட பில்ட்களில் MOLLE வெப்பிங் |
| QC | IQC / IPQC / OQC, AQL மாதிரிகள், ஏற்றுதல் மற்றும் மூழ்கும் சோதனை, தங்க மாதிரி கையொப்பமிடுதல்; SGS / QIMA கிடைக்கிறது |
| சான்றிதழ்கள் | ISO9001, BSCI, SMETA P4, GRS, HIGG, SCAN |
சீலாக்கின் சொந்த தரத் தொகுப்பில் அதன் ஆய்வக முறைகளில் சுமை-சுழற்சி சோதனை அடங்கும், எனவே ஒரு கனரக-கடமை உரிமைகோரல் உறுதிப்படுத்தப்படுவதற்குப் பதிலாக சரிபார்க்கப்படுகிறது. எந்தவொரு சப்ளையரிடமும் இந்த உரிமைகோரல்களை சரிபார்க்க, பார்க்கவும்OEM சாஃப்ட் கூலர் பேக் பேக் தயாரிப்பாளரைத் தேர்ந்தெடுப்பது: வாங்குபவரின் சரிபார்ப்புப் பட்டியல்.
ஹெவி-டூட்டி கட்டிடங்கள்
கடினமான பயன்பாட்டிற்கு ஏற்ற உண்மையான பற்றவைக்கப்பட்ட கட்டிடங்கள், தரவரிசைக்கு பதிலாக பொருத்தத்தின் மூலம் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன:
| படம் | மாதிரி | கனரக அம்சங்கள் | இணைப்பு |
|---|---|---|---|
|
22L IPX7 கூலர் பேக்பேக் (SL-I280) | வலுவூட்டப்பட்ட TPU அடிப்படை, முழு மார்பெலும்பு + இடுப்பு சேணம், பற்றவைக்கப்பட்ட உடல், IPX7 | காண்க |
|
ரோல்-டாப் லீக் புரூஃப் சாஃப்ட் கூலர் (SL-I288) | 840D TPU, வலுவூட்டப்பட்ட அடித்தளம், பக்க சுருக்க பட்டைகள், பக்க MOLLE வலையமைப்பு | காண்க |
|
பீப்பாய் இன்சுலேட்டட் கூலர் பேக் பேக் (SL-I309) | வலுவூட்டப்பட்ட அடித்தளம், ஸ்டெர்னம் + இடுப்புப் பட்டைகள், முன் ஸ்லிப் பாக்கெட் | காண்க |
|
நீர்ப்புகா மென்மையான கூலர் பேக் பேக் | கரடுமுரடான நீர்ப்புகா பயன்பாட்டிற்காக முழுமையாக பற்றவைக்கப்பட்ட TPU உடல் | காண்க |
OEM & ODM: உங்கள் சுமை விவரக்குறிப்புக்கு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது
ஹெவி-டூட்டி என்பது ஒரு விவரக்குறிப்பு, மேலும் கோருவது வரவேற்கத்தக்கது. நிறம் மற்றும் லோகோவிற்கு அப்பால், சீலாக் ஒரு ஓவியம், மாதிரி அல்லது செயல்திறன் இலக்கை அடிப்படையாக கொண்டு உருவாக்குகிறது: ஷெல் மறுப்பு மற்றும் வலுவூட்டல் மண்டலங்கள், பட்டா-நங்கூரமிடும் முறை மற்றும் உள் வலுவூட்டல், அடிப்படை கட்டுமானம், உத்தேசித்த சுமைக்கான சேணம் மற்றும் வன்பொருள் தரம் அனைத்தும் குறிப்பிட்ட பயன்பாட்டிற்கு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, பின்னர் சோதனை சுமை மூலம் சரிபார்க்கப்படும். சிக்கலான வலுவூட்டப்பட்ட கட்டமைப்புகள், தந்திரோபாய MOLLE உருவாக்கங்கள், பிரீமியம் இன்சுலேஷன் அடுக்குகள் மற்றும் கண்டிப்பான இணக்க இலக்குகள் அனைத்தும் நோக்கத்தில் உள்ளன - ஒரு உண்மையான கடினமான சுருக்கம் என்பது ஒரு உள் வெல்டிங் மற்றும் மேம்பாட்டுக் குழுவாகும். ஆரம்ப வேலை மாதிரியில் நீண்ட நேரம் இயங்கும், எனவே துவக்கத்திற்கு எதிராக முன்பதிவு செய்யுங்கள். பார்க்கவும்OEM சாஃப்ட் கூலர் பேக்பேக்குகள்: லோகோ & கலருக்கு அப்பால் நீங்கள் தனிப்பயனாக்கக்கூடியவைமற்றும்தனிப்பயன் மென்மையான கூலர் பேக்பேக்குகள்: பொருட்கள், அளவுகள் & பிராண்டிங் விருப்பங்கள்.
அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்: ஹெவி-டூட்டி கூலர் பேக்பேக்குகள்
கே: குளிர்ச்சியான முதுகுப்பையை உண்மையான "ஹெவி-டூட்டி" ஆக்குவது எது?
A: இரண்டு தனித்தனி விஷயங்கள்: ஷெல்லில் சிராய்ப்பு எதிர்ப்பு (உயர்ந்த மறுப்பு, TPU-லேமினேட் செய்யப்பட்ட துணி தேய்ப்பதை எதிர்க்கும்) மற்றும் கட்டமைப்பில் அதிக சுமை எதிர்ப்பு (ஸ்ட்ராப் சந்திப்புகள், அடித்தளம் மற்றும் வன்பொருள் செறிவூட்டப்பட்ட பனி எடையை சுமக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது). ஒரு பையில் ஒன்றைக் கடந்து மற்றொன்று தோல்வியடையும், எனவே இரண்டையும் வேண்டுமென்றே கட்டியெழுப்ப வேண்டும் - பலவீனமான பட்டா நங்கூரம் கொண்ட ஒரு கடினமான துணி கடுமையானது அல்ல.
கே: என்ன சிராய்ப்பு மதிப்பீடு கனரக-கடமையாக கணக்கிடப்படுகிறது?
A: Wyzenbeek முறையில் (ASTM D4157) தோராயமாக 30,000 டபுள் ரப்கள் அல்லது மார்டிண்டேல் முறையில் 40,000 சுழற்சிகள் (ISO 12947) என்பது ஹெவி-டூட்டி த்ரெஷோல்ட் ஆகும். இரண்டு சோதனைகளும் ஒன்றுக்கொன்று மாறக்கூடியவை அல்ல, எனவே ஒரு உருவம் எந்த முறையைக் குறிக்கிறது என்று எப்போதும் கேளுங்கள் - மேலும் சிராய்ப்பு எதிர்ப்பு என்பது நீடித்துழைப்பின் ஒரு பகுதி மட்டுமே, அது முழுவதும் அல்ல என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள்.
கே: ஓவர்லோடட் கூலர் பேக்குகள் பொதுவாக எங்கே தோல்வியடைகின்றன?
ப: பெரும்பாலும் தோள்பட்டை-உடல் சந்திப்பில், முறையான பட்டை-டேக்கிங் இல்லாமல் தையல் நீண்டு, பட்டா இறுதியில் துண்டிக்கப்படும். அதனுடன் தொடர்புடைய தோல்வியானது "கண்ணீர்-வெளியே" ஆகும், அங்கு தையல் வைத்திருக்கிறது, ஆனால் ஷெல் துணி அதைச் சுற்றி கிழிகிறது - ஷெல்லின் பின்னால் உள்ள உள் நங்கூரம் அடுக்கு தடுக்கிறது. அடித்தளம் மற்ற ஹாட்ஸ்பாட் ஆகும், இது பனி எடை மற்றும் தரை சிராய்ப்பு இரண்டையும் எடுத்துக்கொள்கிறது.
கே: அதிக சுமைகளுக்கு தோள்பட்டைகளை எவ்வாறு இணைக்க வேண்டும்?
ப: பார்-டாக் அல்லது பாக்ஸ்-எக்ஸ் வலுவூட்டலுடன் (ஒரு சுமை தாங்கும் சந்தி கணிசமான பார்-டேக்கை விரும்புகிறது, நேரான தையல் அல்ல), மேலும் PVC, Hypalon அல்லது ஹெவி வெப்பிங் ஆகியவற்றின் மறைக்கப்பட்ட உள் நங்கூரத்துடன், இழுக்கும் விசை துணியை கிழிக்காமல் பரந்த பகுதியில் பரவுகிறது. வலிமையான பேக்குகள் ஸ்ட்ராப் வலையை உடலுக்குள் செலுத்தி, பல பேனல்களில் தைத்து, சுமை அமைப்பு முழுவதும் விநியோகிக்கப்படுகிறது.
கே: பற்றவைக்கப்பட்ட குளிரானது, சுமையின் கீழ் தைக்கப்பட்டதை விட வலிமையானதா?
A: கட்டுப்பாட்டு உடலுக்கு, ஆம் - ஒரு இணைந்த TPU தோலில் பனி மற்றும் நீரின் எடையின் கீழ் நழுவ அல்லது துடைக்க தையல்கள் இல்லை. பொறியாளருக்கான புள்ளி சுமை தாங்கும் வன்பொருள் ஆகும், இது வெல்டிங்-ஆன் வலுவூட்டல் மற்றும் உள் அடுக்குகளில் நங்கூரமிட வேண்டும், மாறாக சீல் செய்யப்பட்ட தோலின் ஒரு புள்ளியை விட, சுமை பாதை மற்றும் நீர் தடையை தனித்தனியாக வைத்திருக்க வேண்டும்.
ஹெவி-டூட்டி கூலர் பேக் பேக்குகளை வாங்குகிறீர்களா?சீலாக் (YiFuLong Outdoor Gear Co., Ltd.) சீனா மற்றும் வியட்நாமில் உள்ள அதன் சொந்த வரிகளிலிருந்து, சிராய்ப்பு மற்றும் அதிக சுமைக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட வெல்டட் கூலர் பேக்குகளை உருவாக்குகிறது - வலுவூட்டப்பட்ட TPU தளங்கள், நங்கூரமிட்ட பட்டா சந்திப்புகள் மற்றும் சுமை-சோதனை செய்யப்பட்ட கட்டுமானம். உங்கள் சுமை, சூழல் மற்றும் சந்தையைப் பயன்படுத்துதல் ஆகியவற்றைக் குழுவிடம் கூறவும், மேலும் அவர்கள் ஷெல், வலுவூட்டல் மற்றும் பொருத்தம் ஆகியவற்றைக் குறிப்பிடுவார்கள்.
மின்னஞ்சல்:info@sealock.com.hk | தொலைபேசி: +86-13632981825 | மென்மையான குளிரான வரம்பில் உலாவவும்
இங்கு குறிப்பிடப்பட்டுள்ள சோதனைத் தரநிலைகள், வரம்புகள் மற்றும் கட்டுமான வழிகாட்டுதல் ஆகியவை 2026 ஆம் ஆண்டின் நடுப்பகுதியில் பொதுவில் கிடைக்கும் ஜவுளி-சோதனை மற்றும் பை-பொறியியல் ஆதாரங்களைப் பிரதிபலிக்கின்றன; சிராய்ப்பு புள்ளிவிவரங்கள் பயன்படுத்தப்படும் சோதனை முறையைப் பொறுத்தது, மேலும் நிஜ-உலக ஆயுள் கட்டுமானம், சுமை மற்றும் பயன்பாடு ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது. உற்பத்திக்கு முன் உங்கள் விவரக்குறிப்பில் சிராய்ப்பு முறை, வலுவூட்டல் மற்றும் சுமை-சோதனை அளவுகோல்களை வரையறுக்கவும்.
